Aurora Innovation 在第四季度財報中以及致股東的信中宣布，將在 4 月開始進行無人駕駛貨物運輸。

“我們即將迎來計劃中的商業(yè)啟動，這是實現(xiàn)我們使命的關(guān)鍵一步，即安全、快速且廣泛地推廣自動駕駛技術(shù)，”Aurora 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Chris Urmson 表示?！?025 年，Aurora 將在公共道路上部署首批無人駕駛卡車，開啟一個更安全、更高效的貨運新時代，并創(chuàng)造巨大的價值。”

首批無人駕駛卡車運輸將在 4 月在德克薩斯州的達拉斯和休斯頓之間進行。Aurora 使用多種指標(biāo)來衡量移除安全駕駛員的準(zhǔn)備情況，其中一個是 ARM 指標(biāo)，該指標(biāo)在 10 月底從 97% 提升至 99%。

另一個指標(biāo)是 API，它是一個衡量現(xiàn)場支持使用情況的指標(biāo)，現(xiàn)場支持是為啟用 Aurora 駕駛系統(tǒng)提供的最廣泛支持。Aurora 的目標(biāo)是提高不需要現(xiàn)場支持的商業(yè)運輸比例，即實現(xiàn) 100% 的 API。

“我們預(yù)計，即使在啟動時，總體 API 也不會達到 100%，因為某些情況（例如輪胎漏氣）仍然需要現(xiàn)場支持。然而，我們認為 100% 的 API 負載比例是一個強有力的進展指標(biāo)，預(yù)計在商業(yè)啟動時將達到約 90%，”Aurora 在致股東的信中表示。

“自 10 月中旬以來，我們的平均值接近 90%。在第四季度，前兩周的一個軟件問題導(dǎo)致整個季度的 100% API 平均值降至 79%，但我們迅速解決了這一問題并恢復(fù)了性能。排除前兩周，第四季度有 88% 的運輸達到了 100% 的 API，許多周超過了我們商業(yè)啟動的預(yù)估 90%?！?/p>

Aurora 計劃在啟動時部署多達 10 輛無人駕駛卡車用于商業(yè)運營。在下半年，公司將擴展產(chǎn)品能力，包括經(jīng)過驗證的夜間和雨天條件；將運營擴展到沃斯堡至埃爾帕索線路，并進一步延伸至菲尼克斯；并在年底前將運力增加到數(shù)十輛卡車。

該公司聲稱，其測試顯示無人駕駛卡車的燃油效率比行業(yè)平均水平的人類駕駛員高出 15%。

“隨著我們與客戶合作并更深入地將 Aurora 駕駛系統(tǒng)與他們的運營整合，我們看到了減少燃油使用和排放高達 32% 的潛力，”信中提到。

除了去年宣布的為 DHL 運輸商業(yè)貨物的項目外，Aurora 還與 FedEx、Werner、Schneider、Hirschbach 和 Uber Freight 等車隊合作。

然而，仍有一些障礙需要克服。聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）最近拒絕了 Aurora 使用高可見性閃爍照明系統(tǒng)代替錐形標(biāo)志來提醒路邊故障時駕駛員的申請。該公司希望新政府及其領(lǐng)導(dǎo)層會對這一提議重新評估。

“重要的是，這不會影響我們計劃在 4 月進行的無人駕駛卡車啟動，因為我們正在開發(fā)替代技術(shù)解決方案，并且有運營控制措施來確保在該線路上遵守法律，鑒于我們在此線路上相對較高的貨運密度。但這一拒絕對該系統(tǒng)可能惠及的更廣泛行業(yè)是一種不公正，”該公司表示。