一汽解放青汽途V
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“傳承達(dá)人”李厚峰喊你來聽他的悍V生財(cái)計(jì)！
1997年，李厚峰開始從事運(yùn)輸行業(yè)，先后使用過多種品牌的車，直到2008年，他接觸到解放品牌，選擇了解放...
2022-10-19 -
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解放青汽JH6質(zhì)惠版一年使用報(bào)告：油耗低、AMT變速器更可靠
“跑長(zhǎng)途AMT變速器確實(shí)省心，解放左腳、油耗很理想。”提起使用一年的解放青汽JH6質(zhì)惠版牽引車，來自山...
2022-10-12 -
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買車必須“一把手”卡嫂說了算？解放鷹途有這個(gè)殺手锏
盡管卡車司機(jī)是整個(gè)家庭的頂梁柱，但是家里的“一把手”往往是背后默默付出的卡嫂。操持一家老小的卡嫂...
2022-09-22 -
以客戶為中心 解放青汽用產(chǎn)品和服務(wù)贏得市場(chǎng)！
數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份一汽解放終端份額為27 4%，累計(jì)份額高達(dá)26 1%，較上一年增長(zhǎng)2 3%，穩(wěn)居中重卡...
2022-09-14 -
轉(zhuǎn)行之后與解放卡車為伴 悍V子母車成煤炭運(yùn)輸新寵
每一次轉(zhuǎn)身，都會(huì)是一個(gè)新的起點(diǎn)。從重卡經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為物流運(yùn)輸人，對(duì)于邵旭澤來說，是偶然也是必然。
2022-09-06 -
累計(jì)購買30輛解放重卡 他說跟解放的緣分還要繼續(xù)下去
“這十多年的時(shí)間里，我自己累計(jì)購買和置換了近30輛解放重卡，這個(gè)月還一次下單了兩臺(tái)，到現(xiàn)在才跑了十...
2022-09-02 -
始于品質(zhì)陷于服務(wù) 解放青汽JH6從未讓沈青松失望
22歲的年紀(jì)大家都在做什么呢?可能是在享受象牙塔般的大學(xué)生活，也可能已經(jīng)成為了社會(huì)打工人的一員。而沈...
2022-08-24 -
降本增效，老李眼中的悍V子母車有啥不一樣？
1996年，正值貨運(yùn)行業(yè)黃金期，車少貨多。“馬達(dá)一響，黃金萬兩;車門一關(guān)，一月一萬”并非空穴來風(fēng)。能開...
2022-08-15